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当ページの記述は、すべて [ 製品が無効であることの証明 ] ではありません。
当該商品のｗｅｂサイトや広告，パッケージに書かれた「何故●●の装着によってパワーアップするの
か？」という理論が科学的に間違っているという点をのみ問い質すものです。
したがって、製作者ですら説明できない不思議な現象によって、自動車メーカーの実験では全く現れ
なかった物凄い超絶効果が、実走行に於いて発生し得る可能性は、決してゼロではありません。
つまり、販売元のｗｅｂサイトや広告，パッケージに書かれている内容が非科学的であるという点のみ
を晒しているだけであって、（この文章は）商品そのものの有効性までをも否定しているわけではありま
せん。
想像も及ばない極めて特殊なシチュエーションで、販売元が監修・立ち会う実走行実験であれば、ノ
ーマルの何十パーセントもの燃費の伸びを計測したり、ハイチューン並みの高トルク・高馬力を計測し
たりすることは、決して奇跡でも何でもなく、十分に有り得るものとして本稿を綴っています。
その点をお含み頂いた上で、ご閲覧くださいますようお願い申し上げます。
【問】 Ｓ●▼って効果あるの？
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【答】 もし、高速で流動する空気をイオン化出来る機械を装着すれば、（大した事無いでしょうけど）効
果はあると思われます。
しかし、物質をイオン化するにはエネルギーが必要です。
オルタネータの起電する電力全てをイオン化に費やしたとしても、高速で流動する大量の空気の１％
もイオン化する事は出来無いでしょう。
そして、それ以前の問題でＳ●▼は外部からエネルギーの供給を受けていません。
どうやって空気をイオン化するのでしょう？
電気石（トルマリン）が熱や振動（歪み応力）で僅かな電荷を発生させるエネルギーで？でしょうか。
そんな物で物質がイオン化するなら、地球はとっくの昔に恒星になっています。
Ｓ●▼で得られる効果を何％アップで計測するなら、小数点以下数十桁もゼロが続くでしょう（笑）。
なを、某誌でシャシダイの数値を比較して「７０馬力もアップ」などとほざいていましたが、シャシダイの
数値は係数を弄れば幾らでも誤魔化せます。
自分で測ったのでなければ信用する事は出来ませんよ。
（てゆーか、Ｓ●▼を付けて燃調弄らないで７０馬力もアップしたと云う事は、装着前に７０馬力分酸素
と燃料が未反応のまま排気されていたって事ですからね。 幾ら何でも其れは無いっしょ）
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