☆★最新の更新内容★☆

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なお、批評やＱ＆Ａの追加分は、追加後に「並べ替え」を■■
しますので、追加分が必ずしも最後尾になっているとは■■■
限りません。　　そのため、更新部分を閲覧しようとすれば、
「更新履歴」にてチェックの上、追加分を閲覧しなくては■■
なりませんでした。　　その様な手間を強いるのは、■■■■
折角チェックに訪れて下さる貴兄（現在若干名のみ（笑））に
失礼かと存じ、このページを設定致しました。■■■■■■■

過去に更新した物の中で、新規分を中心に改変分を20件だけ■
掲載しています。■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
20件を超える分については、古い物から順に削除いたします。

基督暦2022年10月20日　クルマ雑学に追加
Ｑ：プリセット型トルクレンチの「カチッ ] は一回しか鳴らしてはいけない。　鳴らした回数に 応じてネジが際限なくオーバートルクで締まっていく。

Ａ：レンチの角度が進まない限り、十回「カチッ ] と鳴らそうが、百回「カチッ ] と鳴らそうが、オーバートルクでなんか締まらない。　例えば乗用車のホイールナット（輸入車の場合はホイールボルト）の規定締め付けトルクは概ね12kgf・mだが、プリセットを12kgf・mに設定しているのなら、[ カチッ ] と鳴る時に掛かっているトルクは12kgf・mでしかない。　何回 [ カチッ ] と鳴そうとも鳴った時に掛かっているトルクは12kgf・mで、二回鳴らしたからって二回目が24kgf・,になることは起こり得ない。
　少し考えれば分かることだ。　水平方向に100kgf・mの力を加えないと動かせない荷物が床に置いてあるとして、水平方向ン10kgf・mの力で十回以上押せば動くと思うか？　動かないよな。　あたりまえの話だ。